淺析A41安全閥常見的故障

　　(1)A41安全閥排放后閥瓣不回座

　　這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。

　　(2)泄漏

　　在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次，把臟物沖去;密封面損傷。應根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復;閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。

　　(3)到規(guī)定壓力時不開啟

　　造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置;閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗;杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運動自如。

　　(4)排氣后壓力繼續(xù)上升

　　這主要是因為選用的A41安全閥排量小平設備的安全泄放量，應重新選用合適的安全閥;閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應有的高度，應重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管截有不夠，應采取符合安全排放面積的排氣管。

　　(5)閥瓣頻跳或振動

　　主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當?shù)膹椈?調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當，使回座壓力過高。應重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置;排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力。

　　(6)不到規(guī)定壓力開啟

　　A41安全閥主要是定壓不準;彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。